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  BoTi体育讯 北京时间6月22日02:00,19-20赛季英超联赛再次上演默西塞郡德比,埃弗顿主场将迎来领头羊利物浦,此役红军面对德比对手能否拿下三分,为自己加冕英超冠军铺平道路?

  双方近况:

  埃弗顿目前10胜7平12负,积37分位列第12位,对于太妃糖来说,安切洛蒂的到来可谓是一针强心剂,此前正是意大利老帅的正确引导才让球队走上了正轨,不过最近3轮的比赛中,埃弗顿接连遭遇了阿森纳,曼联和切尔西,球队未尝一胜,攻防的发挥非常糟糕,特别是上一轮0-4被切尔西屠杀,整体士气受到了打击。

  本赛季,欧冠卫冕冠军利物浦取得了27胜1平1负,积82分的骄人战绩还是非常值得敬佩,第二名的曼城被他们足足甩开了22分,最近一场比赛,利物浦虽然被马竞从欧冠中淘汰,不过球队距离英超冠军已经只有一步之遥。此役球队的主力边后卫罗伯逊和前锋萨拉赫出现了伤疑,而轮换前锋沙奇里和右后卫克莱因则确定无法出场。

  历史交锋:

  双方此前对阵的最近10场,主队埃弗顿取得了3平7负,战绩整体处于下风,最近一场比赛是2020年1月的足总杯,客场出战的埃弗顿0-1不敌利物浦。

  综合分析:

  利物浦终于距离英超冠军已经只有一步之遥,目前他们只需要两场胜利便可提前锁定英超冠军,不过对手埃弗顿毕竟是同城死敌,不会轻易放分。根据BoTi体育提供数据分析,亚洲游戏数据方面,多数机构给出了利物浦让1球高水的初始局面,目前部分公司调整为了利物浦让1球中高水,虽然红军部分主力无法出场,不过埃弗顿目前有多达7位球员缺阵,此役他们很难阻击红军,看好利物浦大胜。

  文章来源:https://m.sohu.com/a/403273208_120253904/?pvid=000115_3w_a

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  周日031 西甲 西班牙人vs比利亚雷亚尔 2019-10-20 22:00

  轮次:西甲第9轮

  场地:科尔内利亚

  天气:22度 毛毛雨

  微信扫码-足球临场重心红单

  西班牙人换帅后迎来强敌,潜艇进攻火力非常强大。在马钦的352体系下,武磊很可能无法首发。

  西班牙人近况

  在前8轮中,西班牙人只拿到了5分,打进4球丢掉14球排名倒数第二,主帅加耶戈早早被解雇。新帅马钦喜欢352阵型,武磊很可能无法首发。一来他并不适合踢352,二来武磊也在世预赛后极为疲劳。在人员方面,皮亚蒂、梅伦多和伊图拉斯佩都在养伤。

  比利亚雷亚尔近况

  潜艇8轮后3胜2平3负,打进19球丢掉13球。潜艇防守有缺陷,但进攻能力非常强大。在前8轮后,潜艇的进球数只逊色于打进20球的巴萨。在人员方面,莫雷诺、古埃拉和布鲁诺都因伤休战,不过他们都不是核心球员。

  交锋纪录

  在最近9次交锋中,西班牙人2胜6平1负。在最近9个主场,西班牙人2胜5平2负。

  预测首发

  西班牙人(3-5-2):迭戈-洛佩斯/大卫-洛佩斯、路易斯-洛佩斯、纳尔多/巴尔加斯、洛卡、维克托-桑切斯、达德尔、佩多萨/坎普扎诺、费雷拉

  比利亚雷亚尔(4-3-3):阿森霍/佩纳、阿尔比奥尔、托雷斯、金迪利亚/安吉萨、伊沃拉、卡索拉/楚乌泽、莫雷诺、艾卡比

  (高熊)

  文章来源:http://sports.sina.com.cn/l/2019-10-20/doc-iicezzrr3525066.shtml

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杜德克谈05年欧冠决赛:舍瓦问我怎么扑出他近在咫尺的射门

  直播吧5月26日讯 近日前利物浦门将杜德克接受进球网的采访,谈到了2005年的伊斯坦布尔之夜。杜德克透露,舍甫琴科几年后仍然无法释怀,曾问过他怎么在加时赛最后时刻扑出那两次射门的。

  2005年的欧冠决赛中,利物浦在落后3球的情况下将比分扳成3比3平,最终在点球大战中击败米兰,捧起冠军奖杯。米兰前锋舍甫琴科在加时赛最后时刻头顶脚踢连续两次近距离射门被杜德克扑出。

  杜德克说道:“那时我们在卡迪夫,参与波兰和乌克兰2012欧洲杯的筹办工作,我们熟络之后,舍瓦终于向我抛出了这个问题,‘该死的耶尔齐,你现在可以告诉我了,你是怎么在加时赛中扑出那个球的?”

  “我冲他笑了笑,‘别担心,伙计,2003年对阵尤文的比赛中你有属于你的5分钟,而在伊斯坦布尔我也有属于我的5分钟!”

  “事实是,我无法解释我是如何扑出来的。那就是一瞬间的事,你要依靠本能和反应,当然还有一点点运气。”

  “你知道吗,决赛后很长一段时间,我都以为头球攻门是来自托马森,我知道有两名米兰球员在禁区里摆脱了防守,但在那之后,一切都变得模糊不清了。当我回顾当时的比赛视频时,我看到是舍瓦头球攻门,然后球又反弹到他脚下,我觉得正是这一点间隙让我有机会扑出这个球。”

  “舍瓦想要全力射门,而我正好能够把手挡在球前。我从来没见过球飞得这么高,当它落在球门顶网上时,我对自己说,‘我X,我们需要这个(提振士气)!’”

  (木子)

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  文章来源:https://3g.163.com/news/article/FDI5QMKB0529AQIE.html

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“现役有10个球员比乔丹强”!NBA第一乔黑!被帮主大骂“烂人”

  北京时间4月27日,万众期待的个人纪录片《最后之舞》终于更新啦!在其开播后,迅速成为了现象级话题。据记者Richard Deitsch报道,《最后之舞》第一、二集首日的平均收视人数为610万人,打破了播放台的纪录片历史收视纪录。

  《最后之舞》在芝加哥还拿下了12.1的收视率,再次打破历史纪录,收看人数大概是一场热门常规比赛的几倍。纪录片播出后,关于乔丹和谁才是“GOAT”的讨论,再次成为了热点话题。

  据美媒 analysts的统计,纪录片播出一周后,全美50个州内MJ和老詹的支持率为26:24,乔丹稍占上风。这个话题还引来许多NBA球员和名宿参与讨论。

  作为史上第一乔黑,“微笑刺客”托马斯自然不会缺席:“当我们打球时,乔丹是大家见过的最好的球员。但从运动员的角度看,现在的联盟里,大概有10到11人具备乔丹的运动能力,因此,乔丹不能被认为是有史以来最伟大的球员。”

  文章来源:https://sports.eastday.com/a/200427123229972000000.html

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波音放弃300亿合作,遭巴西巨头索赔!市值蒸发8000亿,还当上老赖

  中国基金报记者 王建蔷

  没有最惨,只有更惨!全球最大的航空制造企业波音公司陷入“至暗时刻”。

  继因拒还预付款,科威特一航空租赁公司向其索赔后,波音正式宣布放弃与巴西航空巨头300亿元的合作,同样面临索赔风险。

  波音737丑闻余波未平,由于疫情不断的发展,波音公司生产遭遇了空前危机,多次暂停大飞机生产。而目前这家航空巨头的股价自年初已经暴跌超6成,市值蒸发8000亿元,还不及茅台的三分之一。

  波音公司的境遇仅仅是全球航空业的一个缩影。数据显示,4月初全球航班量下降近80%,疫情以来航空业收入损失已超3000亿美元

  据飞行国际报道,当地时间4月25日,波音公司宣布,因双方预计在新冠病毒疫情打击下飞机市场将大幅萎缩,正式放弃与巴西航空工业公司(Embraer SA)价值42亿美元(折合约297.4亿元人民币)的商用飞机业务合并计划。

  同时,波音和巴西航空工业公司将维持原有的总体合作协议,共同销售和支持C-390千禧年军用飞机。

  2018年12月,波音公司和巴航工业达成协议,成立一家由巴航工业商用飞机及服务运营等业务构成的合资公司,向中小型客机市场扩张。

  根据协议条款,波音持有这部分业务80%的股份,巴航工业将持有这家合资企业剩余20%的股份。该交易对巴航工业商用飞机业务的估值为47.5亿美元。而据新华社报道,今年1月,两大巨头的合作计划获得巴西当地监管机构的批准。

  随着波音宣布放弃商用飞机合并提议,这笔收购终以失败告终。

  对此,巴西航工公司作出回应称,波音终止协议的行为是错误的,并计划就所有损害向波音寻求赔偿。波音公司因取消交易面临1亿美元的解约罚款,而巴西航空工业公司的最高罚款为7500万美元。

  事实上,巴西航工公司并非唯一向巴音索赔的公司。因业务受冲击严重,波音最近甚至成为了“老赖”。

  4月23日,据路透社报道,波音公司被科威特一家航空租赁公司ALAFCO起诉,原因是波音拒绝退还40架737 MAX客机的预付款。

  报道称,由于波音未能按时交付9架飞机,该租赁公司于3月6日取消了订单。目前,该航空租赁公司要求波音赔偿3.36亿美元(折合约23.8亿元人民币)。波音方面对此尚未予以置评。

  波音已于2019年3月中止了737 MAX飞机的交付,当时该机型已发生了印尼狮航和埃塞俄比亚航空运营的两架737 MAX飞机坠毁事件,共造成346人死亡,随后美国联邦航空管理局将该型飞机停飞。

  波音公司目前现在也正与新冠肺炎疫情大流行的现状作斗争,由于需求下降、航空公司客户自身的现金困境以及交付飞机的后勤障碍,迫使波音不得不实行减产的措施。

  今年第一季度波音在全球范围内共被取消了307架飞机订单,其中有150架为737 MAX型号系列的飞机。

  数据显示,波音在今年第一季度交付了50架飞机,仅仅为2019年同期的149架飞机的三分之一,创下自1984年以来最差的第一季度交付记录。

  我国企业也对波音的飞机订单做了一定的调整。

  4月20日,我国国有租赁巨头国银租赁发布公告,宣布终止波音29架未交付飞机的购买及交付。

  周五,据外媒援引知情人士称,波音公司准备将787梦幻客机的产量削减一半左右,并在下周公布一季度财报时宣布裁员。

  知情人士透露,波音计划将787梦幻客机的月产量削减至个位数。据了解,今年年初时,波音梦幻客机的月产量仅为14架。

  不过需要注意的是,目前波音商业客机的生产调整细节还在讨论中,削减的岗位也会通过裁员和买断工龄来确定。

  早在今年1月,美国飞机租赁集团Air Lease Corp首席执行官John Plueger就表示,由于来自中国的订单大量减少,波音公司可能会被迫将其787客机的产量削减至每月10架。

  由于突发公共事件的不断蔓延,在3月底时,这家美国飞机制造巨头已经宣布关闭位于华盛顿州西雅图地区的工厂,为期两周。到4月3日,又宣布暂时关闭宾夕法尼亚州费城的直升机和俯仰旋翼飞机的生产基地,直接影响到CH-47、V-22和MH-139A生产线。

  4月6日,波音宣布暂停南卡罗来纳州工厂的所有787客机制造。4月16日宣布,将从近日开始分阶段恢复其位于华盛顿州的商用飞机生产。

  4月上旬,美国媒体报道称,由于疫情使得公司收入和现金流都接近枯竭,波音正打算将其旗下的员工数量裁减10%的规模。

  波音首席执行官戴夫·卡尔霍恩Dave Calhoun此前向员工发出预警,称因为疫情,喷气式客机的市场会变小,公司将需要采取“痛苦”措施。

  资料显示,作为世界最大的航天器制造商,与欧洲空客瓜分全球民航飞机市场的波音公司,旗下雇佣10万人,每年70%的收入会转移给超过17000家供应商,间接养活了上千万人。据说本次裁员最多可能影响7000名员工。

  疫情的冲击,对波音在二级市场的表现也造成很大打击。

  美东时间4月24日,波音股价大跌6.36%,报128.98美元/股。截至美东时间4月24日,2020年内波音股价累计暴跌60.17%。

  期间市值蒸发超千亿美元,市值仅剩726.2亿美元(折合人民币5142.4亿元),较年初已蒸发1139.3亿美元(折合人民币8067.7亿元)。

  而截至4月24日收盘,贵州茅台最新市值15710亿元,大约是波音公司最新市值的3.06倍。也就是说,目前波音的市值还不及贵州茅台的三分之一。而在年初时,两家公司的市值差距还不到1000亿元。

  自2020年以来,美国航空股持续走低,沃伦.巴菲特青睐的航空股在过去数周损失也不小。

  巴菲特控股最多的25家公司中,包括达美航空,西南航空,联合航空和美国航空。截至去年12月底,伯克希尔持有这四家公司的股份均超8%。

  具体来看,伯克希尔-哈撒韦公司是达美航空公司最大股东,截至去年12月31日持有7091万股达美航空股票。截至去年末,伯克希尔-哈撒韦公司还持有4250万股美国航空公司集团股票、5365万股西南航空公司股票和2194万股联合航空公司股票,分别是这三家企业的第二大股东。

  今年2月27日美股大跌,伯克希尔以每股45.48美元至47.14美元的价格买入97.6507万股达美航空股票,斥资约4530万美元,并表示“绝对不抛”。

  然而4月2日,巴菲特以每股22美元抛售1300万股达美航空,仅这一笔交易导致巴菲特亏损约为2300万美元,同时,巴菲特还减持了约230万股西南航空,也是损失惨重。

  截至4月24日,今年以来美国航空公司集团、达美航空公司、西南航空公司和联合航空公司的股价分别下跌63.92%、61.41%、45.46%和70.98%,损失都很严重,市值共计蒸发大约598.2亿美元(折合人民币4236亿元)。

  波音公司的境遇仅仅是全球航空业的一个缩影。

  随着新冠肺炎疫情在全球蔓延,各国陆续发布的禁航政策,航司裁员、机场关闭、停飞失业,大量航空公司陷入经营困境。

  国际航空运输协会(IATA)最新报告预测显示,受新冠肺炎疫情影响,4月初全球航班量下降近80%,全球航空业收入损失将达到3140亿美元,2020年客运总收入将比2019年下降55%。

  目前,芬兰航空、法航、汉莎红空、挪威航空等欧洲大公司均已停飞接近9成的航班。

  日前,据BBC新闻21日报道,澳大利亚第二大航空公司——维珍航空,申请贷款无援,被迫宣布破产,1.6万员工面临失业。过去两周,该公司股票一直处于停牌状态。如今,在澳大利亚拒绝了其14亿澳元的贷款申请后,维珍公司正在寻找新的买家和投资者。

  欧洲最大航空集团之一的汉莎航空已宣布将永久缩减机队规模,并关闭旗下的一家低成本航空公司。汉莎航空称,全球航空业将需要数年时间才能从这场危机中复苏;新西兰航空也宣布,将在今后几个月裁员大约3500人,这家国有企业拥有大约1.25万名员工。

  据央视网财经报道,韩国的航空公司打起价格战,并拼数量以求生存,航班间隔缩至5至15分钟。

  为吸引游客,从首尔到釜山的高铁价格是59800韩元,约合人民币350元,但现在坐飞机去釜山,最低票价仅约合人民币86元。为吸引游客,首尔到济州岛的单程票价甚至仅约人民币22元,堪称“白菜价”还送消毒液。

  韩国的航空界人士把本月称为“残酷的四月”,熬不过四月五月,不排除韩国航空公司出现倒闭的可能性。

  另据央视财经报道,陷入停飞潮的航空公司每天仍会面对一笔笔开支,而停飞潮带来的影响远超航空公司本身。国际航空运输协会说,如果严格的旅行限制持续3个月,全球航空和相关行业受威胁的工作岗位将达到2500万个。

  文章来源:http://finance.ifeng.com/c/7vzLQTUtcrA